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月初，国际互助组织宣布任命斯隆女士为美洲事务代表，詹妮为欧洲事务代表，吴光耀为亚洲事务代表。之前已经向国际互助组织投入1000亿元，刘澈又从九天全球互助基金备用金里拿出1000亿元，总共2000亿元，分别成立三只基金，美洲互助发展基金800亿元，由斯隆女士负责；欧洲互助发展基金600亿元，由詹妮负责；亚洲互助发展基金600亿元，由吴光耀负责。
然后就是各方传来消息，薛大伟说经过印国塔塔集团谈判，印国塔塔集团同意九天集团入股25%，而且是路虎和捷豹两个品牌，然后双方共同组建华国合资公司，他们也占25%的股份，至于德国合资公司，可以稍晚些时候再商议。
丁元英说吉丽李总同意九天集团入股时空道航天科技公司，最多可以占28%的股份，同时希望九天集团能够提供200亿元的低息贷款。最后，丁元英又说了一句，贾先生的造车PPT已经准备好了，需要的壳公司也准备好了，通过多家影子公司持有约90%的股份，只花了不到1000万美利币，随时可以通过借壳方式在美利国上市。
由于刘澈不愿意出国，于是全权安排薛大伟和印国塔塔集团签署相关协议，以亚洲互助发展基金名下影子公司出资200亿元收购印国塔塔集团路虎捷豹汽车印国公司25%的股权。然后由九天实业和塔塔集团共同组建合资公司路虎捷豹汽车华国公司，其中九天实业出资750亿元占75%的股份，塔塔集团通过一家离岸基金出资250亿元占25%的股份。
然后刘澈亲自前往吉丽集团总部，和吉丽董事长李树福签署协议，九天科技出资30亿元收购时空道航天科技公司28%的股份，并通过中州银行授予时空道航天科技公司200亿元长期授信额度。
等这两件事情敲定之后，刘澈心情大好，这才让丁元英着手安排贾先生的PPT造车的上市之旅。
丁元英收购的壳公司原先股价只有0.1美币，总股本5000万股，与原有几个大股东达成收购协议后，又慢慢在股票市场上收购剩余股票，现在手中已经掌握超过90%的股份，股价目前在0.3美币左右。
丁元英花了三天时间，第一天将股价拉到1.15美币，第二天拉到2.78美币，第三条拉到5.23美币，三天时间股价翻了十几倍，筹码几乎都落到几个影子公司手中。感觉时机到了，于是宣布发行10亿美利币可转债用以收购法拉迪未来汽车公司，上市公司名称改为法拉迪未来
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